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从某种程度来说,对于大型能源企业的这一举措,应该抱积极支持的态度。这一举措有助于我国电动汽车的技术研发进步和规模化、商业化进程。电动车充电站的缺乏所导致的不便会降低人们对电动汽车的使用兴趣,而电动汽车实际运行的减少又会反过来减缓技术进步和规模化发展,从而降低对充电站的需求,这实际上是一个收缩式的逆循环。能源---的举措会---这种局面,转化为扩张式的正循环,推动电动汽车的快速发展。
这其中的原因就是由于各个车企在生产设计新能源汽车的过程当中,对于动力电池承载的电压能力和电池性能有着不一样的要求。相较于一些技术比较成熟的车企,采用的是性能表现---的动力电池,所以无论在使用寿命还是承载电压的能力上都---一些,自然也就适用于更高功率的直流充电桩了。而那些承压能力弱的新能源汽车,出于对电池使用寿命的保护,自然也就只能适用功率相对比较低的直流充电桩。所以直流充电桩的功率不同的原因还是车企由于生产标准不统一所造成的。
目前电动汽车充电站在我国已经陆续投人使用。作为能源替代、节能减排以及智能电网的重要组成部分之一,未来的几年里电动汽车将实现产业化和规模化。充电桩其功能类似于加油站里面的加油机,可以固定在地面或墙壁,安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内,可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。在中国电动汽车充电站的发展是必然的,阜阳充电桩公司-新能源汽车充电设备综合服务商,抢占先机也是企业的制胜之道。在目前的情况下,虽有大力倡导,各企业又蠢蠢欲动,但电动汽车走入寻常百姓家不是短期内容易做到的。
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